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龙龙高铁武梅段项目可研获国家发展改革委批复

水泥 福建日报 2023-11-28

近日,国家发展改革委正式批复了龙岩至龙川铁路武平至梅州段(简称“龙龙高铁武梅段”)项目可研报告。据了解,龙龙高铁龙岩至武平段项目已于11月18日进入试运行阶段,将于12月底开通。武平至梅州段项目的可研获批和初设审查,意味着龙龙高铁向着全线通车的目标又迈进一大步。

近日,国家发展改革委正式批复了龙岩至龙川铁路武平至梅州段(简称“龙龙高铁武梅段”)项目可研报告,这标志着该项目前期工作取得关键突破和重大进展,为力争今年底开工建设创造了有利条件。据了解,龙龙高铁龙岩至武平段项目已于11月18日进入试运行阶段,将于12月底开通。武平至梅州段项目的可研获批和初设审查,意味着龙龙高铁向着全线通车的目标又迈进一大步。

据龙岩市铁路发展中心介绍,从今年10月下旬国铁集团联合福建省政府、广东省政府将龙龙高铁武梅段项目可研上报,到近日国家发展改革委正式批复可研,历时仅15天,该项目也成为国铁集团今年首个当月批复可研、当月组织初设审查的项目。

龙龙高铁武梅段项目位于福建省和广东省境内,线路自在建的龙龙高铁武平站引出,经龙岩市武平县,梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区,引入梅州西站,与在建的梅州至龙川高铁衔接。新建正线全长约102公里,桥隧比约82.6%,按双线、时速250公里设计建设。其中,福建段约12.7公里、投资约17.4亿元,全部工程在龙岩境内。根据计划安排,该项目力争2023年底具备开工条件,2028年建成通车。

高铁带来的,首先是一个区域价值的提升。第二是关注力的提升。在互联网时代,流量、关注度在某种程度上意味着资本的流入。第三,在市政配套、商业发展、人口导入上会给这个片区注入更多的活力,并会对区域内的房地产与建材行业造成影响。

编辑:方蒙青
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