水泥 卡团 2019-12-15
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紧急通知！
原定在2020年1月1日开始实施的高速公路入口称重及强制劝返，将于12月16日（今天）全国范围提前实施！
全国提前实施高速入口称重
入口称、出口也称，今天开始就“变天”
根据国务院印发的《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》规定：2020年1月1日起，统一按车（轴）型收费，同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。
最新消息：
12月12日，交通运输部新闻发言人孙文剑称：29个联网收费省份的24588套ETC门架系统建设和48211条ETC车道建设改造已于10月底前全部完工。高速公路入口称重检测系统建设改造完工率达到100%；山西、天津、江苏、江西、山东、四川、陕西、甘肃等8个省份已经全面实施入口称重检测。12月16日，全国将全面启动实施高速公路入口称重检测。
也就是说，入口称重政策提前了15天！注意，只有入口称重提前了，货车按轴收费还是按照原定2020年1月1日开始！
最新超载认定标准
二轴车到底拉多少吨？超载了怎么办？
相信不少卡友看到这个消息直接就蒙了，12月16日开到高速入口处该怎么办？谁来认定超载？不小心超了怎么办？
卡友们不要慌，全国各省收费站入口前方都设置了标志牌，卡友们只需按照标志标线的引导，主动驶入接受检测。
称重引导牌示例▼
已安装ETC的货车，依据车辆OBU中车牌信息和最大允许总质量数值，判定车辆是否超限；未安装ETC的货车，按照超限认定标准判定车辆是否超限。
货车超不超载，这次不是人说了算，是机器说了算，想塞钱过去都没门了！
货车经检测确认为合法车辆将自动抬杆放行，对违法超限超载车辆，收费系统将禁止发卡和抬杆，且人为无法强制抬杆，拒绝驶入高速公路。
同时，不仅入口要称重，高速公路出口也会称重，在检测的同时，相关车辆车牌信息及称重数据同步会传至收费站各个车道，包括ETC车道，对超限超载的车辆，电动栏杆将不会抬杆放行。
关于二轴车到底能装多少吨的问题：河南省二轴车不超过18吨，暂时允许其驶入高速；除河南省可以装18吨外，其他省份的二轴车还要看行驶证标明的总质量，也就是说4米2蓝牌车仍旧跨不过4.495吨这个坎。
河南省关于全面启动高速公路收费站入口货车称重检测工作的通知▼
走国道一样被查
超载列入“严重失信黑名单”
据了解，全国范围都会采用更多科技手段进行治超，包括动态车辆称重，车型自动识别，全国信用体系建设等等。
超载超限治理将会全路网覆盖，不同道路采取不同措施，高速公路的入口和出口都会查，各省干线会联合超载超限检查站进行检查，超载超限车辆上不了高速，同样也上不了普通道路。对于个别部分未覆盖的线路，将进行人工稽查，加强源头治理，同时建立信誉监管，走国道也一样难逃检查。
按照《交通运输部办公厅关于界定严重违法失信超限超载运输行为和相关责任主体有关事项的通知》规定，驾驶人员违法超限超载3次，将被纳入失信”黑名单 “，实施多部门联合惩戒，一处失信，寸步难行！
交通运输部办公厅关于界定严重违法失信超限超载运输行为和相关责任主体有关事项的通知▼
针对发现的违法货物运输车辆，相关部门除依法实施处罚外，还将加大违法信息抄告，实施联合惩戒，严格落实“一超四罚”。
货车司机作为最支持治理超载的群体，不妨也拭目以待，如果各地真的能严格执行这一项政策，货车标载常态化的一天指日可待。
政策提前，事发突然
今天，就是今天，请各位相互转告！
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